Frågor & svar

Allmänt

  • Vad är UbiGo?

    UbiGo är ett flexibelt abonnemang på resande, som löser vardagens alla resebehov och gör livet enklare för storstadshushåll. I abonnemanget finns kollektivtrafik, pool- och hyrbil, taxi och cykel efter behov. Allt nås i en app som även innehåller en lättanvänd multimodal reseplanerare. Abonnemanget är gemensamt för alla i hushållet.

  • Hur gör jag när jag ska resa?

    I UbiGo-appen anger du vart du ska åka och får förslag på hur snabbt det går med olika färdsätt och hur mycket det kostar av ditt abonnemang. Du kan också se vilka möjligheter som finns i närheten, eller helt enkelt bara boka en bil eller ladda ner en dygnsbiljett för SL om du redan bestämt dig.

  • Behöver jag inte ha egen bil längre nu?

    Nej, det behöver du inte. De tjänster som finns i UbiGo - kollektivtrafik, taxi, hyrbil, fast- och flytande bilpool och lånecyklar - täcker alla dina tidigare bilbehov – enklare och billigare!

  • Vilka är UbiGos leverantörer för kollektivtrafik, taxi, hyrbil, bilpool och lånecyklar?

    SL, TaxiKurir/Sverigetaxi/TopCab genom Cabonline, Hertz hyrbilar, Move About elbilpool och Citybikes (fram till 2018-10-31)

  • Vem har gjort appen?

    Det som gör det möjligt att söka resor, boka biljetter och hämta biljetter, liksom ha koll på abonnemanget, är en teknisk plattform och app från den österrikiska företaget Fluidtime.

  • Vad innebär det att vara bland de 200 första hushållen?

    Vi vill skapa en så bra tjänst som möjligt och behöver därför förstå hur du som kund uppfattar tjänsten och vad vi kan förbättra. Vi vill också förstå om vi bidrar till förändring av sätt att resa. De första hushållen får möjlighet att hjälpa oss med detta, genom att t ex svara på frågor i enkäter, notera resvanor i en app under en kort period eller kanske ses på något möte.

  • Varför säger ni ibland att det är en pilot?

    Lanseringen av UbiGo i Stockholm har blivit möjlig genom bland annat EU-projektet CiViTAS Eccentric där Stockholms stad samordnar stockholmsdelen. I ett av delprojekten ingår att testa och etablera en mobilitetstjänst och det är UbiGos jobb.
    SL/TF är inte officiell part i Eccentric, men har skrivit ett samarbetsavtal med Stockholms Stad och UbiGo och dessutom ett leveransavtal för ett första år. Efter ungefär ett halvår görs en utvärdering och visar den på samma positiva effekter för hushållen, leverantörerna och staden som i Göteborgspiloten är vi beredda att erbjuda UbiGo till alla stockholmare och även företag.
    Så ja, man kan se det som en pilot eller en lansering med ett antal milstolpar.
    En av de största utmaningarna med tjänster som UbiGo är hur man paketerar en skattesubventionerad, offentlig tjänst som kollektivtrafiken med kommersiella tjänster. Vi tror vi har hittat en avtalsmodell som är intäktsneutral, transparent och garanterar en rättvis prissättning – och inte minst en tjänst som är flexibel nog att nå de kunder som kollektivtrafiken (och de andra tjänsterna) har svårt att nå på egen hand. Att verifiera den modellen är en viktig del av pilotfasen och för spridningen till andra städer.

  • Varför säger ni ibland att det är en pilot? Hur länge pågår piloten?

    En utvärdering görs efter ungefär 6 månader, men vi hoppas att de första kunderna vill fortsätta att vara bollplank även efter det.

  • Vad händer när piloten är slut?

    Allt fortsätter som vanligt, ingenting kommer stängas av – piloten innebär bara att de första kunderna följs särskilt noga.

  • Kan alla bli kunder till UbiGo?

    Nej, man behöver bo i en del av Stockholm som har bra kollektivtrafik och där det finns ett underlag för en kommersiell fast bilpool. Vilket brukar vara samma sak.

  • Varför kan inte jag bli kund?

    UbiGo innehåller tillgång till kollektivtrafik, pool- och hyrbil, taxi och cykel. En viktig del är kollektivtrafiken och bor du för långt ifrån en plats med bra förbindelser blir det inte en fullgod tjänst.

  • När kommer UbiGo till mig?

    Vi kanske redan finns där du bor! Anmäl ditt intresse på ubigo.me så håller vi dig uppdaterad.

  • Hur blir jag kund hos UbiGo?

    Intresserade kunder registrerar sig på webbplatsen ubigo.me. De kunder som möter urvalskriterierna kontaktas, erbjuds att registrera sig och skapa sina abonnemang.När drar UbiGo igång, i Stockholm?

  • När drar UbiGo igång, i Stockholm?

    Vi är igång sedan oktober, 2018

  • Kan jag ladda ner appen?

    Ja, den finnas på Appstore och Google Play, men för att kunna använda tjänsterna måste man vara kund och det blir du genom att anmäla ditt intresse på www.ubigo.me

  • Vad menar ni med hushåll, vem kan vara med i ett hushåll?

    Ägaren till hushållets abonnemang definierar hushållet, genom att bjuda in de personer som han eller hon vill ta betalningsansvar för.

  • Vem är ansvarig för min resa om något blir fel?

    Normalt vänder du dig till kundtjänsten på UbiGo, tillgänglig 24/7, men om bilen du hyrt går sönder kontaktar du det journummer som finns i bilen.

  • Kommer UbiGo att finnas där jag bor?

    Ja, om du har tillgång till bra kollektivtrafik, men när du får tillgång till fast bilpool beror på när vår partner kan få tillgång till parkeringsplatser i ditt område.

  • Jag är inte bilist, är inte detta något för mig?

    Jo, absolut! Vi vänder oss förvisso till bilägare, men även till andra som har behov av smidig, enkel, pålitlig och prisvärd mobilitet.

  • Är detta bara för de rika i innerstan?

    Nej, det är för alla som har tillgång till kollektivtrafik och kanske tycker bilägande är krångligt och dyrt.

  • Kan jag använda det i flera städer?

    Inte än, men förhoppningsvis snart…

  • Vad gör jag med mitt SL-kort om jag blir pilotkund, jag är ju redan kund?

    Om du har månadskort kan du använda det så länge det gäller och sedan utöka antalet dygn i abonnemanget. Har du ett reskassekort kan du använda upp det eller spara det så länge.

  • Hur många kan åka samtidigt?

    Hushållet har ett abonnemang, men alla i hushållet har varsin app kopplad till abonnemanget och kan åka oberoende av varandra, samtidigt, eller hur de vill.

  • Vaddå dygn på SL, 00-04.30?

    Ett Kollektivtrafikdygn slutar i och med att nattrafiken tar slut vilket sker mitt i natten. Så är det i de flesta städer. Det betyder att en dygnsbiljett du laddar ner fem över tolv på natten faktiskt gäller 28,5 timmar, men att en biljett du laddar ner fem i tolv på natten gäller 4,5 timmar.

  • Min granne har det, kan jag få det?

    Ja, absolut. Gå in på ubigo.me och anmäl ditt intresse.

  • Hur individuell är appen?

    Tjänsten nås via en app och den är individuellt kopplad till hushållets abonnemang. De som har tillgång till appen, ropar av resor från abonnemanget.

  • Kan jag låna ut kortet/telefonen till min granne?

    Det är ingen bra idé, eftersom du som användare, och ägaren till abonnemanget, har godkänt alla avtal som berör tjänsten och dess användande. Du ansvarar som användare för alla bokningar som görs och den som står för abonnemanget är betalningsansvarig för allt som används.

  • Vad är det för undersökningar man ska vara del av, som tidig kund?

    För att lära oss mer om hur denna typ av tjänster påverkar hur man reser ingår det datainsamling av hur du reser vid två tillfällen. Det vi vill förstå är hur tjänsten påverkar resandet på gruppnivå, vi är inte intresserade av att titta specifikt på hur du eller ditt hushåll reser.
    Datainsamlingen av hur man reser görs med appen TRavelVU som är ett modernt sätt att samla in resedagböcker. Den analyserar GPS-punkter från din mobil och visar dig ett förslag på hur du rest under dagen. Du granskar detta och ändrar om det behövs. Därefter markerar du att dagen är rätt. I de två datainsamlingarna skulle vi vilja ha data från dig under två veckor vardera. Svårare än så är det inte!

  • Någon sa att man faktiskt måste ha ett kort också – stämmer det?

    Ja och nej. SL:s mobilbiljetter har precis börjat användas och under hösten kommer vi kunna integrera dem i appen. Fram till att det är klart och testat behöver man ett ”passerkort” för att komma förbi spärrarna och ombord på bussarna.
    Alla i hushållet får varsitt UbiGo-kort (i grunden ett Access-kort), men ska ändå ladda ner en dygnsbiljett i appen de dagar man åker med SL.
    Vi är mycket tacksamma att SL på detta sätt gjort det möjligt att komma igång utan att all teknik är på plats och tror inte att det kommer upplevas som besvärligt, speciellt som man slipper använda den manuella spärrvakten.
    Kortet kommer du också att kunna använda för att ta ut en Citybike-cykel. Vi räknar med att vi kan göra oss av med korten före julafton och att det nya lånecykelsystemet som staden handlat upp inte kräver kort heller.

  • Varför behövs det så många olika leverantörer i er app?

    Därför att resebehoven är så många och olika. Vi har satt ihop ett abonnemang på resande som löser vardagens alla behov och gör livet enklare för storstadshushållen.

  • Vad bidrar era olika leverantörer med? Varför behövs just de?

    SL
    Till och från jobbet, träningen eller kanske konserten. Varje dag reser närmare 800 000 personer med kollektivtrafiken, med tunnelbana, bussar, pendeltåg och lokalbanor. De flesta av resorna görs med kollektivtrafiken, det är ryggraden i vårt erbjudande.

    Hertz
    Ibland behövs bil några dagar för den lite längre resan – kanske skidåkning med familjen över helgen. Då passar hyrbil perfekt.

    Move About
    Dags att veckohandla på ICA Maxi eller ta barnen till hockey-träningen? Då behövs en bil nära din bostad, som du både hämtar och återlämnar där. Då är en Fast Bilpool perfekt och vi har valt Move About - världens största elbilspool

    TaxiKurir, Sverigetaxi och TOPCAB från Cabonline
    Klev du just av tåget med sovande barn? Blev benen trötta efter god mat och dryck på krogen? För mycket bagage och ont om tid? Ibland är taxi perfekt.
    TaxiKurir, Sverigetaxi och Top Cab, som hör till Cabonline, utför över 20 miljoner resor per år. Cabonlines ledande teknik gör det möjligt att blixtsnabbt hitta den perfekta matchningen för dina taxibehov.

    City Bikes
    Njut av Stockholm, låna en cykel. Med City Bikes kan du cykla genom stan från april till oktober.
    City Bikes har drygt 140 cykelstationer. Du väljer själv i vilken av cykelstationerna du vill låna och lämna tillbaka cykeln.

    City Bikes, vars avtal med Stockholm Stad löper ut 31/10, är en tillfällig lösning för våra kunder med cykelbehov säsongen 2018.

    Fluidtime

    Det som gör det möjligt att söka resor, boka biljetter och hämta biljetter, liksom ha koll på abonnemanget, är en teknisk plattform och app från den österrikiska företaget Fluidtime. Ubigo har arbetat nära utvecklarna för att ta fram deras system som vi även kommer att erbjuda lokala mobilitetsoperatörer i andra städer. Det betyder att du på sikt kanske kan använda ditt UbiGo-abonnemang när du besöker Köpenhamn, Wien eller Bordeaux…

  • Vad menas med en multimodal reseplanerare?

    Det är en reseplanerare som föreslår alternativ för din resa och kombinerar olika färdsätt på bästa sätt. UbiGo-appen har en sådan, så att du lätt får reda på alternativ för din resa, hur lång tid de tar och vad de kostar (av ditt abonnemang). Sedan väljer du bara med ett klick och reser…

Abonnemang, faktura och användaruppgifter

  • Vad händer när vi har ‘slut’ på våra biltimmar?

    Ingen fara. Överskjutande timmar debiteras i efterhand och kostar lika mycket som varje timme på den valda nivån.

  • Är det möjligt att ta ut någon typ av kvitto som visar priset när man gör en resa med Ubigo, till exempel för en reseräkning?

    För att skapa ett kvitto rekommenderar vi följande:

    Gå till ”Boka” och Historia där hittar du all historik över ditt resande. Gör en skärmdump/print screen på dina resor och visa detta tillsammans med din faktura.

  • Vad menas med flexibelt abonnemang?

    Det som inte används en månad kan sparas, det är lätt att lägga till om det tar slut och det finns ingen bindningstid.

  • Vad innehåller ett abonnemang?

    I abonnemanget finns kollektivtrafik, pool- och hyrbil, taxi och cykel. Månatligen faktureras kommande månads dagar med kollektivtrafiken, timmar med bil (hyrbil och bilpool) och cykel och föregående månads taxi och flytande bilpool.

  • Hur vet jag hur stort abonnemang jag, eller hushållet, ska ha?

    Ni uppskattar hur många dygn i kollektivtrafiken och hur många timmar och dagar med bil ni tror ni behöver per månad enligt en enkel prislista. Det är inte så noga att gissa helt rätt eftersom ingenting försvinner i slutet av månaden och det är enkelt att ändra storleken varje månad.

  • Hur betalar jag för UbiGo?

    I slutet på månaden skickar vi en faktura på den kommande månadens abonnemang, plus ev tillköp på förra månaden som t ex taxiresor, uppgraderingar, extra SL-dygn eller bil-timmar.

  • Hur får jag koll på mitt abonnemang?

    På ”mina sidor” finns alla aktuella och gamla bokningar. Är du ansvarig för hushållskontot hanterar du även abonnemanget i appen.

  • Vad kostar det?

    Det beror på hur stort behovet är för hushållet, men det är inte dyrare än att plocka ihop allt själv, alltid billigare än egen bil – och enklare! På webben finns en kostnadsjämförelse.

  • Hur får jag tag i hushållets konto?

    Du får en inbjudan från den som ansvarar för hushållets abonnemang.

  • Blir det billigare med UbiGo, eller vad är poängen?

    Ja, det blir billigare än att äga egen bil. Det blir inte dyrare än att plocka ihop de ingående tjänsterna själv.
    Poängen är att det blir enklare.

  • Vad är UbiGos marginal?

    Den är låg. Räknar man bort IT-kostnader, support, riskhantering, administration etc blir det inte så mycket kvar.
    Hela mobilitetsmarknaden lider av låga och ibland negativa marginaler och ska man föra ihop flera tjänster till en tjänst som vi gör, måste man generera värde även för leverantörerna. Då räcker det inte med att bygga en multimodal reseplanerare. Vi skapar en ny marknad för oss alla genom att göra det enkelt att klara sig utan egen bil och istället konsumera mobilitetstjänster. Vi jobbar bara med den bästa leverantören för varje färdtjänst. Tillsammans kan vi då även utveckla den samlade tjänsten i vår ”bubbla” så att den blir ännu bättre. Vi behöver också ha många kunder för att sprida de fasta kostnaderna på fler. Så, bygg inte en sådan här tjänst om du inte vet vad du gör…

  • Kan jag lägga in mina månadskort?

    Nej, och vi erbjuder heller inga individuella månadskort. Och varför skulle ni använda månadskort? Ni räknar ut ungefär hur många dygn ni tillsammans i hushållet kommer att utnyttja kollektivtrafiken och väljer en lämplig nivå – utan risk eftersom ni kan spara det ni inte använder och kan byta nivå varje månad. Priset per dygn motsvarar dessutom ungefär vad du skulle få om du tar priset för ett månadskort och delar med de antal dagar man normalt använder ett månadskort.